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一场爆炸让整个响水忙碌起来。献血车前排起长队，救护车的声音不停地响；一位保险公司的员工3月21日便出发去了陈家港，晚上连夜开会，没有回家；一位护士和同事一起照顾伤者忙到没有时间吃饭，直到凌晨一点才下班。3月23日整整一天，17岁的赵天（化名）都在陪着家人四处跑。爆炸发生后，家人一直无法和32岁的叔叔取得联系，37岁的姑父也不知所踪。在此之前，家人陆续找到了姑姑公婆二人的遗体，来不及休息，又立刻出发去找两位失联的年轻人。

此外，已实现北京市域所有公交线路和地铁线路“全国交通联合一卡通”全覆盖，累计发卡530万张（其中，电子卡371万张），实现了与全国245个城市的一卡通互联互通，一卡走遍京津冀乃至一卡走遍全国的模式已经初步形成。天津境内铁路总里程达到1285公里，路网密度为10.9公里/百平方公里，全国第一。高速公路路网密度为10.7公里/百平方公里，全国第二。天津市交通运输委员会副主任、新闻发言人刘道刚提到，目前天津构建了0.5-1小时的交通圈，公路上1小时到首都，3小时可以抵达河北省的主要城市。

对于近期市场高度关注的地方政府专项债发行使用方面，姚余栋认为本次国常会也给出了较为明确的说法。会议指出，“根据地方重大项目建设需要，按规定提前下达明年专项债部分新增额度，确保明年初即可使用见效”，这表明今年没有临时增加地方专项债额度，仅是按规定提前下达部分新增额度，是为了在做好项目储备的基础上，确保明年年初地方政府专项债就能发挥效果。

但“65号文”并没能让凯奇莱与西勘院继续顺利履行合同。从胜诉到败诉双方“重归于好”后，2005年12月8日，凯奇莱去函西勘院，希望西勘院立即履行合同义务，尽快提供详查设计和预算，明确凯奇莱公司还应支付的款项数额。西勘院却回复称，“我们关于波罗井田的合作，仅靠我方力量，已经无力启动。”

河北京礼（延崇）高速公路河北段主线主体工程完成90%以上，年底主线段建成通车。京张高铁和崇礼铁路站前路基、桥梁、隧道和正线铺轨工程全部完工。张家口南综合客运枢纽和崇礼客运枢纽正在加紧推进。河北省交通运输厅副厅长侯智敏还提到，到2018年底，河北与周边省市干线公路接口新增19个（与京津10个）、达到157个，其中高速公路接口49个、普通干线公路接口108个。

然而民进党当局这两年开始利用大陆游客赴台大作政治文章，将这视为大陆对台搞政治和情报渗透的重点管道。对大陆游客进行特殊盘查、刁难的事情越来越多，暗中追踪监视更是变本加厉。随着台湾“总统选举”临近，台独势力利用陆客制造更多事端的风险骤增。大陆游客已占台湾入境游客的四分之一，而且消费力强，给台湾带来大量财富，但是台湾绿营控制的那些舆论、包括民进党当局从未表现出过对陆客的珍惜和感谢之情。他们不断煽动“仇中”很大程度上影响了部分绿营基本盘的基层民众对陆客的态度，大陆旅游者在台受到不友好对待的情况快速增加。