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责任编辑：鲍一凡知情人士称，穆巴达拉是软银愿景基金的重要投资者，他们将利用该基金向欧洲创业公司展开500万至3000万美元的投资。该公司的高管上周表示，穆巴达拉投资公司计划成立一个体量4亿美元的科技投资基金。这个专注于欧洲市场的基金已经展开了几笔投资，但尚未对外披露。他们将通过新建的伦敦办事处运营。

远大联合计划仍需输血竞争日趋激烈，为了能在市场早期跑马占位，张剑一直有个大计划。装配式建筑业务拓展受生产基地的半径限制，半径300公里内为适宜推广区域，300-500 公里为可推广区域，超出500公里则受到物流成本限制难以推广。张剑顺势推出了“远大联合计划”，就是由远大和当地业务伙伴合作成立联合工厂生产PC预制件。通常远大住工持有联合工厂35%股权，对联合工厂的管理并无控制权，投资额一般在2100~4200万元。在2016年，这一计划被叫做B-Building联合发展模式。

其他美国本土品牌中，福特汽车的福特和林肯品牌分列第18和20位；通用的别克、雪佛兰与GMC品牌分列第19、23和25位；菲亚特克莱斯勒的道奇、吉普、克莱斯勒与公羊（Ram）品牌分列第21、22、24和26位。责任编辑：于健 SF069作者：东北证券研究总监 付立春

当前的国内出行市场，滴滴以90%以上的市场占有率称雄。今年4月，滴滴出行联合31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，致力于打造中国乃至全球最大的汽车移动出行和运营平台。但这种以滴滴为主导的“参与感”，并没有减少车企的焦虑，反而加剧了沦为出行企业“代工厂”的担忧。

除了新能源造车的速度战，国内汽车企业在另一个领域——网约车的厮杀也在快速升级。据不完全统计，今年下半年有9家车企陆续宣布布局网约车等按需出行业务。过去一个月中，有三家车企宣布启动网约车业务。12月5日，东风汽车宣布获得网约车经营许可证，将在“东风出行”平台上运营网约车业务；11月21日，宝马宣布在成都拿到网约车经营许可证，将于12月14日正式运营；11月12日，上汽集团宣布推出“享道出行”品牌，进军网约车业务。

据美国有线电视新闻网12月5日报道，井田直子（音）和井田孝之（音）4年前得到了一栋房子，免费的。这是一栋宽敞的两层楼住宅，坐落在东京都小镇奥多摩町一条蜿蜒的乡间公路旁的树林中。在搬进这栋房子之前，这对夫妇和他们的孩子（两个十几岁，一个5岁）都与直子的父母住在一起。