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目前特斯拉的战略重点正在全力转向入门车型Model 3的交付。受益于Model 3销量的增长，今年第三季度特斯拉的交付量相比去年同期增长16.2%，环比也增长近2%。为达到全年销售目标做最后的冲刺，特斯拉上海临港超级工厂的量产也正在全面提速。有消息称，特斯拉上周已经获得关键资质批准，本月即将正式投产。

值得一提的是，2018年8月，监管部门也释放了相应的政策利好，如为推动扩大金融业开放举措尽快落地，取消中资银行和金融资产管理公司外资持股比例限制，实施内外资一致的股权投资比例规则。“这可以说是推进了外资的投资便利化。”王静芳称。上海一家资产管理公司的高层对记者表示，相比境内企业，外资的优势在于拥有期限长的资金，因为不良资产本身就是跨周期的投资标的。不过，中资企业的优势在于对处置环境的了解，毕竟不良资产涉及多方利益。

华春莹还表示，中国要卖多少玩具才能抵得上一架波音飞机呢？或者说如果中国买了多少波音飞机，美国就应该买同等数量的C919吗？所以我们还是希望双方能够心平气和地坐下来，通过建设性的对话和协商，本着平等互利和相互尊重的精神，寻求互利共赢的解决方法。

当前，旷视合作的三家投行分别为花旗集团(Citigroup)、高盛(Goldman Sachs)和摩根大通(JPMorgan)。实际上，企业上市过程中被港交所要求补充材料，属于正常情况，很多企业都经历过额外问询的情况，其实没有“未通过”一说，企业只是需要在回答这些额外问询之后，才能获得正式许可继续股票销售。比如，今年10月在港交所上市的两家企业，中手游、鲁大师，还分别曾向港交所重新递交过上市材料。

从铜价的驱动因素来看，铜价上涨需要供需面和宏观环境出现共振，仅依据全球铜矿或者精铜产量的下滑来判断铜价走势往往会出现误判。这里的供需面微观驱动并不单单指供应下降，而是指供需是否出现较大的缺口。从历史经验来看，理论测算的供需缺口达到30万吨以上（约占全球需求的15%），铜价才会出现明显由供需驱动的涨势。

事实上，在商业模式上，智能城市主要依靠建设资金和后续运营收入，但很多模式都在探讨中，还是摸着石头过河。据记者了解，目前在雄安项目上，京东数科的定位更多是围绕“千年大计”做样本，而不是盈利。此外，这一解决方案的另一个核心要点是强调共建共生。“这个生态一定需要很多的企业一起来做，不一定非是京东一家来做，比如IoT可以让别的公司做，传感器也可以是别的公司做，我们做城市操作系统目的就是构建一个生态，让很多人一起建智能城市，不可能靠一己之力就能够解决所有的问题。”郑宇表示。