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在微贷网相关负责人看来，未来车贷平台之间的差距会越来越大，大公司市场占比越来越大，小公司则会越来越小。薛洪言表示，车抵贷平台大概率会朝着两个方向转型，一是从车抵贷向车辆质押贷转型，提前控制住车辆，规避催收阶段的风险；二是以融资租赁等方式从车抵市场转向汽车消费金融市场。相比之下，后者具有更大的市场空间，预计汽车融资租赁市场会迎来更多的玩家。

门店方面，截至上半年，李宁销售点（包括李宁YOUNG）数量共计6898个，同比净增加458个，增幅为7.2%，其中李宁YOUNG的门店梳理由上年同期的173家增长至631家。由此可见，李宁的营收增长并非单纯依赖门店扩张，而在于提升经营效率。

按此计算，2019年联通纪元扣非净利需较2017年增长38.4%，此后两年扣非净利润增幅需分别达到8.6%、6.3%。这对于市场竞争不断加剧，且已连续三年业绩下滑的联通纪元来说，并非易事。框架协议显示，若2019年至2021年任一会计年度出现联通纪元实际实现扣非后的净利润不足当年利润承诺的100%，启动特别补偿措施，乙方须以现金进行补偿。三年累计扣非净利润不低于9400万的业绩承诺，远低于标的55.45%股权交易对价2.218亿元，此笔交易对于联通纪元的股东们来说，仍是一笔“划算的买卖”。

“高质量是发展目标，一体化是路径，改名后更加明确了路径。高质量和一体化，成为《规划纲要》的两个关键词。”陈雯所在团队共有10余人，主要成员均来自中科院南京地理与湖泊研究所。据陈雯介绍，团队同时寻求了外援单位，包括曾经隶属于他们团队、毕业后在上海社科院和湖州发改委工作的学生们。

责任编辑：李彦丽钱童心[“我认为，我们的技术已经达到一个极限。我们尽力去改变外部世界，以满足我们的大脑。”陈天桥对第一财经记者表示，“如果我们想做得更多，就必须了解我们的内心世界。所以，下一阶段是破解大脑，只有这样，才能显著提升满足感和幸福感。”]

招银国际给出了2019年恒指的高位预测，其预计年中至第三季时，恒指高位可见28600点，但到第四季度时，美国经济或许步入衰退，拖累恒指回落。高盛对明年底恒指目标为28000点，较现水平仍有上升空间，因为股市估值偏低，认为宏观经济因素已反映在估值中。又预计明年企业盈利增长7%，内地和香港股市约10%回报。