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第三，探讨经济制度的供给。郑宇劼表示，共享经济、无人驾驶和生命科学等大量的产业发展已经远远走在整个监管体系的前面，监管体系亟待调整，希望能在这个区域内做一些试点。第二个大项目是深圳光明科学城。郑宇劼表示，光明科学城是国际科技创新中心的一个核心，为此深圳规划了一百平方公里的土地，现在正布局国家级大科学装置。此外，这一区域还将推动重大科技基础设施集群的布局。

即便如此，哈森股份仍然于2016年6月顽强地登上了A股。上市首年，公司业绩下滑的趋势进一步扩大，营业收入同比下降13.2%，仅录得16.8亿。归属净利和扣非净利双双同比下降30%以上，分别仅有8049万和5282万。进入2017年，哈森股份业绩下滑的势头进一步加剧。公司全年业绩预告显示，归属净利预计减少5650万元至7250万元，最终应为799万至2399万；扣非净利将减少5830 万元至 7430万元，最终为-548万至-2148万，这也将是公司扣非净利将首次录得亏损。

文章称，作为“海上警察”的海上保安机构在东南亚的历史还比较短。从上世纪90年代中期以后开始，以海上贸易要塞马六甲海峡为中心，出现了严重的海盗问题。为打击海盗，东南亚各国从2000年左右起相继设立了海上保安机构，并要求日本提供技术指导援助。海上保安厅去年10月成立了专门开展国际援助的7人团队。该团队在最近不到一年时间里，曾前往印尼和菲律宾等7个国家进行技术指导。

文/阎侠责任编辑：王萌中国马业协会秘书长：海南可在马业发展的基础设施上加大投入来源：证券时报网证券时报网（www.stcn.com）06月11日讯据海南日报报道，日前，由中国马会医药委员会主办，海南省马业协会承办的“赛马健康与福利专题会议”在海口举行，以学术交流进一步推动中国马业专业化建设。专题会议就马业标准化、赛马免疫区建设和免疫流程、赛马的福利保障、赛马违禁药物检测与控制、赛马的伤害医疗等问题进行了深入探讨。中国马业协会秘书长岳高峰认为，海南省在马业发展上具有后起优势，可在马业发展的基础设施上加大投入。

当公司处在快速成长期而大股东及管理层坚定看好未来发展时，那一定会首选长期借款。一来融资成本较低，二来避免股权稀释。所以现在的局面更像是退而求其次的结果。三、总结寒锐是典型的产业链中游企业，也就面临中游企业的烦恼：上游开矿太难，公司核心产品钴粉面向的下游应用场景技术壁垒又高。

某位原先从事券商自营后转型做私募的人士向《每日经济新闻》记者表示，这些年，他已经看到过不少这类改行，也习惯了。外出调研时，看到那些曾是分析师的董秘，“会先打个招呼，然后该干嘛干嘛”。另外，据《每日经济新闻》记者了解，由于涉及到一些信披合规的问题，券商分析师在改行做董秘等上市公司高管后，其原本做分析师时上千人的“朋友圈”可能会收窄，以往经常和投资者交流的上市公司信息现在就“不便多说”了。